羅茨風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因是什么,羅茨鼓風(fēng)機進出口溫度是多少?
文章出處:羅茨風(fēng)機廠家
發(fā)布時間:2021-12-21
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羅茨風(fēng)機因其屬于強制運輸氣體設(shè)備。因為具有強制輸送性,所以一定會壓縮空氣,施加壓力減少空氣的過程會釋放出很多能量。能量就是熱量,不同型號的風(fēng)機溫度上升程度不同,壓力就會增大高,溫度高,但壓縮比的影響,正常但是溫度上升了20攝氏度左右,為什么實際上溫度上升可能會超過20攝氏度。首先,風(fēng)機可能有某些障礙,如機器摩擦,機械摩擦,會釋放出一定的熱量。如果排氣溫度進一步升高,嚴重的可能會超過110度。
其次,管道堵塞、管道堵塞導(dǎo)致超壓。增加熱量釋放,超壓是更危險的故障,風(fēng)機的電機容易燒壞,也是羅茨風(fēng)機溫度上升的影響因素。
最后,進氣溫度的影響,普通風(fēng)機進氣溫度度不能超過40攝氏度,運輸媒體是空氣在這種情況下,如果冷卻不順暢,可能會有進氣溫度超過40攝氏度,風(fēng)機口溫度就會升高。過高的溫度會影響風(fēng)機的備件。例如:密封、軸承、水箱潤滑油溫度等,這些都可能導(dǎo)致風(fēng)機故障。所以在每天的巡邏工作中,風(fēng)機的溫度也是測試內(nèi)容,每天風(fēng)機的溫度監(jiān)控,保證風(fēng)機的溫度不超過一定范圍,所這樣就可以長期使用羅茨風(fēng)機。
1.強制輸送氣體
羅茨風(fēng)機在輸送氣體的時候,需要對風(fēng)機進行強制壓縮,風(fēng)機的選型時,有個壓力參數(shù),比如39Kpa,羅茨風(fēng)機在壓縮空氣時,可以承受的最大壓力是39Kpa,當(dāng)前方管道的壓力達到39Kpa時,風(fēng)機可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行,必然會產(chǎn)生熱量,所以,羅茨風(fēng)機排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。
2.進口溫度 輸送清潔空氣,進口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過40攝氏度,對于普通風(fēng)機的各個方面的性能要求較高,很難實現(xiàn)良好的輸送效果。

3.正常風(fēng)機的進口溫度
如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,超過100攝氏度需要對油箱進行水冷,如果我們使用的風(fēng)機,壓力很高,需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機,并需要加裝冷卻器來對空氣進行冷卻。
4.高溫對風(fēng)機的影響
高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等,都會產(chǎn)生影響,嚴重可能導(dǎo)致風(fēng)機無法工作,在每天檢查的工作內(nèi)容中,風(fēng)機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進行檢查,并做好每天的記錄工作。
相信大家看完以上內(nèi)容以后,應(yīng)該也對羅茨風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因是什么有所了解了,希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽:羅茨風(fēng)機
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